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原来挖掘机憋车、冒黑烟可以这么修!学这招就够了!

挖掘机憋车、冒黑烟

天气转暖,停放了数月的挖掘机陆陆续续开始复工了,机器一响黄金万两,虽然开工就意味着赚钱,但故障也随之而来了。

最近一位机主求助,他的机器复工才一礼拜,就出现了冒黑烟故障,以前轻微冒黑烟时机器没有及时修,这次故障明显严重,有憋车掉速等并发情况。

小编带大家一起看看工程师解决故障全过程,希翼给大家带来参考。

一、故障现象

这台挖掘机复工一周左右,最近在施工过程中机手发现机子有发动机冒黑烟、憋车掉速问题,同时可明显感觉到整车力量减弱,一负载变大就会有黑烟产生。

二、故障分析

根据故障现象以及日常维修经验,工程师初步判定故障原因有以下几个。

1、空气滤芯和进气管道堵塞;

2、柴油油路堵塞和柴油质量问题;

3、PC-EPC电磁阀和PC阀故障;

4、喷油嘴磨损,导致柴油雾化不良;

5、涡轮增压器故障;

三、故障排查过程

1、打开柴油箱盖,观察柴油,判断柴油质量还可以,用打气筒逐段通畅低压油管,清洗燃油油路之后,为了保险起见,直接更换了柴油滤芯,排除油路空气后,启动机器试机,故障依然存在。

2、打开空气滤芯器外盖,取出空气滤芯,用压缩空气清洗空气滤芯,重新安装,并检查进气管道没有变形,进气通畅,启动机器故障依旧。

3、将主泵上的PC-EPC电磁阀拆解下来,通电实验,电磁阀并无卡滞现象,PC阀也无明显的磨损,清洗电磁阀,重新安装,试机,故障现象仍然存在。

4、将发动机喷油嘴拿到实验台进行测试,喷油嘴压力正常,柴油雾化情况良好,排除了喷油嘴的问题。

5、在启动发动机进行憋车实验的时候,维修师傅听到发动机运转过程中涡轮增压器附近有“吱吱”的响声。

打开涡轮增压器进气端正常,用手触摸涡轮增压器废气旁通阀有抖动。将旁通阀管路断开声音消失,但故障依旧。

四、故障排除

经检查结果得知故障原因是涡轮增压器废气旁通阀损坏,更换涡轮增压器废气旁通阀后试车故障排除。

废气旁通阀可保持增压压力避免由于压气机压缩空气的压力超出规定标准而造成发动机过载。此故障为旁通阀始终为开启状态,增压器动力不足、进气量不够,从而造成冒黑烟、憋车。

总结

冒黑烟故障本身比较复杂,没有特定的故障点,所以大家在处理时就比较迷茫,另外如果故障点没有深挖出来,即便是短期内故障现象改善了,也会像定时炸弹一样不时的冒出来。

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