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挖掘机涨价潮后续:用户说就算涨价还得买,挖机热销有望延续

挖掘机行业4月上旬开启的涨价潮引发了强烈的关注,近一个月过去,现在情况如何,真的涨价了吗?对代理商影响如何?未来价格趋势又会发生怎样的变化?近日,铁甲网在论坛上发起调研,采访了多位代理商和用户,得出如下结论:

一、品牌:国产品牌明升暗降、外资品牌稳健保利润;

二、机型:中挖卖断货、小挖仍然一机难求;

三、需求:二三月压抑的需求持续释放,国家基建投入逐步到位,大型工程预计于5月前后集中开工。

基于以上调研结果,大家谨慎做出判断,5月如果供应链补位及时,有望继续延续4月高位运转态势。

1、全面开工在5月,提新车依旧是主旋律

调研结果显示,来自24个城市的40名甲友参与此次调研,用户覆盖17个省市自治区直辖市,超过4000人次围观。30名甲友明确并详细发表了自己的观点。此次调研的甲友中,机主占95%,33%的甲友在4月前后提了新挖机,多达13台。其中两位提新车的甲友中表示,因为价格合适,身边的活儿做不过来,即便涨价还是加提了一台。新提的挖机中,6吨级的小挖机居多,15吨和21吨,最大吨级是沃尔沃的480,覆盖徐工、柳工、斗山、现代、神钢、沃尔沃等品牌。33%表示2020年身边提车的朋友很多;13%的甲友表示,开工有限、二手机价格等因素影响身边朋友提新车的热情不高。

面对涨价实行与否,只有4位甲友明确表示,他们所在的区域实行了涨价。其中辽宁沈阳的神钢130涨了2万元、湖南宜章的徐工挖机涨了2万、河南济源挖机普遍涨了5~10%、陕西渭南的柳工55涨了5000元。其余甲友1位投赞成票,认为配件出现紧缺需要涨价。更多人,10位甲友明确表示通知了并没有涨,2位甲友表示没不但没有涨,反倒降了不少,还有几位甲友表示合资品牌对比去年,挖机的价格也下降明显。

在吨位、开工情况和开工小时数的分布上,跟铁甲跟踪统计的数据一致:从2020年一季度的销售机型占比来看20吨以下占比为73%,对应的工程基本为农林改造、市政绿化、乡村道路改造、个体工程为主。20吨-30吨设备销售占比为20%左右,对应的工程为高速高铁、房地产项目。35吨以上设备销售占比为7%,对应的工程为大型水利水电、矿山开采为主。所以从机型分布比例来看,目前市场的主体工程特点为小规模、分布散、随机性大的工程为主,而新立项工程,或者是国家级、政府级、作业量大的大工程,要实现全面开工,预计要到5月后甚至在端午节后。

2、用户:需求持续释放,就算涨价还得买

从论坛用户反馈的声音大家可以看出,需求、货源充足、环保等原因影响,新挖机依旧是刚需。

甲友@安徽小李:2020年4月。我提第一台三一55挖掘机,办了环保牌照。在市区做园林绿化、房屋基础、挖沟、装车回填等零活。今年身边的朋友很多上新三一55,60,75,135,205,两个月上了大小十多台。我跟着身边的三个朋友团购了三一55和60。比着2019年挖机降价,平时自己一台不够用,想着就决定再入手一台。也就在本月听说挖机涨价了,果断提了三一。

甲友@186****1860:我2018年3月提了第一台柳工9055E挖掘机,平时在农村一些零活。今年了解挖机降价不少,平时活挺多,就决定再入手一台,4月15号咨询销售的时候发现他们已经涨价了,即便这样,还是比以前便宜不少,所以果断入手。

甲友@手机用户cltz158:我是4月11日订的柳工60,下定金的当天说涨价5000元,最后给他磨的没涨,等了半月车回来了。

甲友@!王炸:在大家河北区域,2019年25.2万能买临工65,两天前19.5万就能到手。没感觉到挖机涨价反而感觉在降价。国产小挖降的真猛,现在小挖的价格基本上已经到谷底。相比2019年合资车便宜三四万,国产车便宜五六万。2020年大家河北地区环保查的很严格,设备大多到了更新换代的时候。所以我判断,近期会因为环保的淘汰有二手机,新机很快就会脱销,随之涨价。

甲友@挖机的无奈:我在广西玉林农村,疫情期间就开工了,主要在本村做些零散活,村解封后在公路上做。每天做的小时不是很均匀,有时做3、4个小时,有时做8、9个小时,今年最长一天做过14小时,真正的大工程在大家这小县城解封后陆陆续续都开工了。

甲友@君临挖世界:安徽合肥早开工了,主要干水利建设。最近比较忙,正常时能干,9到10小时。

甲友@宏宏火火:到4月初云南坡改梯田工程,以村为单位的某些地块已基本完工。当地农民已开始种植烤烟,烤烟是这里农村的支柱产业。为了更好的种植,提高地力,国家在此地大力开展坡改地扶贫工程,数百台挖掘机进入。对当地的挖掘机市场和驾驶员人力供应都造成了一定的影响。目前还是复建,后继将上更多的新标,还会有更多的挖机进入。

甲友@木木林飞飞:我的坐标四川南充,大年初二就已经开工,先抢建医院,接着改田改地。不下雨每天11、12个小时,本地工地基本都开工了,2020年基本上都六、七百小时了。

3、代理商:几家欢喜几家愁,有人保命求生存,有人卖断货

随着疫情的逐步控制,就连疫情重灾区湖北,也迎来了迟到的复工复产热潮。重启的武汉,随着越来越多基础建设的陆续复工,工程机械行业逐步进入状态,不少代理商已经交了满意的答卷。

武汉汇川是雷沃挖掘机湖北核心代理商,他们表示,雷沃的20吨级、30吨级已卖断货。武汉重启之后还创了一天销售多台的销售纪录。

厦工机械湖北销售商武汉东旭厦工负责人张总,从过年到现在,他卖了7台装载机、2台小挖。跟往年同期最少30台的销量相比,差很多。“这样的销量大家也很满意,毕竟特殊时期,大家都在保命”。

4、市场表现:国产品牌明涨暗降,外资&合资品牌追求单台利润

“挖机价格明涨暗降,2020年竞争更利害。工厂决定了你的生存权,用户也决定了你的生存权。”某国产品牌负责京津冀区域的代理商老板向铁甲记者抱怨道。然而他表示雄安已经进入全面建设阶段,这对挖机销售是一个利好消息。

二手机领域也出现了冲量的情况。一位不愿透露姓名的业内人士表示:2020年置换比2019年同期减少了50%,这个时间是二手机行情最高的时候,也是代理商冲刺销量的时候,不计成本做置换大量补贴,除了三一、徐工,其他大部分品牌,尤其是合资,保证不了销量,厂家也在收缩,代理商也没必要给用户补贴了。厂家引导方向,和往年不一样了,没有三一的市占率,没有徐工有钱,厂家和代理商也回归理性了。例如CAT、小松,更多追求单台的利润。

5、总结:不少机构预测3月的挖掘机销量攀升就是对设备“超补偿反弹”的需求。眼下,有政策牵引、项目快速落地的利好,挖掘机市场供需两旺有望持续。从用户购买挖机、开工小时数也可以看出,5月份甚至今后更长一段时间内挖掘机销量仍有较大可能保持在高位运行。然而,全球疫情带来的零配件的影响也不容小觑,制造商的供应链补位尤其重要。未来走势如何,铁甲网也将持续关注。

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