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挖掘机水温、油温同时升高!发动机必须大修吗?

有相当一部分的挖掘机,一旦遇到南方高温天气和超负荷施工双重考验时,很容易引发让所有机主都头痛的水温+油温同时高故障,这种‘王炸’故障同时出现就意味着工期暂缓等待维修了!

苦恼归苦恼,故障还是要抓紧时间解决的,今天剪工工程师就拿最近接触的一则疑难故障为例,为大家详细先容,如果机器遇到水温、油温同时升高故障,应该如何有效处理。

多少度算高温?

很多机主对水温高有误区,认为南方本身室外温度就高,再加上机器长时间施工,温度超过90度也不算特别高,机器照样可以接着干活。其实无论室外温度条件如何,只要发动机温度超过90,这就是明显的异常高温!

此外,如果机器发生高温故障,千万别拖!因为发动机前期的磨损可能不会出现非常明显的现象,但损伤是不可逆的,大家平时了解到的间隙变小、发动机拉缸必须大修等严重后果,都是从小故障演变过来的!

先降油温!

准确来讲,如果各位机主在施工过程中发现机器水温、油温同时升高,那么首要任务是先降低油温!原因有以下几个:

▊原因1:油温降低 水温升高缓慢

降负荷、低转速是油温降低的首要办法,这也是很多老司机都推崇的方法,当然,此时冷却液在高温零部件热交换的时间也会随之变长,但是减缓水流流速,散热时间也会变长。

但与此同时,因为发动机的负荷少,转速低了,所以每个零部件之间的摩擦热量也相对应的大幅度缩减。

所以,降油温不但可以减少发动机产生的热量,而且可以间接地减少冷却液吸取的热量,从而也可以减缓水温升高的速度。

▊原因2:油温影响油压

相信不少维修师傅都告知过机主,一旦发动机油温高,不仅机油消耗量会大大增加,而且质量、润滑效果都会大打折扣,原因就是主油道的油压受到油温高的影响,所以会造成发动机零部件的磨损增加。

▊原因3:先降水温危害大

下面大家来看看为什么不能先降低水温,首先能够有效降低水温的方法就是降低负荷、提高转速,而转速一旦升高,活塞连杆组的惯性力和离心力会随之增高,曲轴轴承的负荷加大。

同时,轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大,使单位时间内产生的热量增加,机油泵油量下降,大量的机油从主油道内被甩出,从而导致各个部件摩擦面润滑不足而加剧磨损,最终导致油温骤增。

总而言之:

机器水温、油温同时升高虽然被称为‘王炸’故障,但也并不是没法维修,这里提醒大家,当故障出现后一定要仔细判断、谨慎维修,如果操作上有误区,极有可能钱白花了故障还没解决。

此外,小故障千万别拖,哪怕再紧急的工程活,也不能硬着头皮施工,否则对机子造成的损伤会远远超过赶工赚来的利益。

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